Ryanair, in arrivo nuove regole per bagagli a mano e check-in
Da maggio 2025 saranno consentite esclusivamente carte di imbarco in formato digitale

A partire da maggio 2025, Ryanair introdurrà una serie di importanti novità per i suoi viaggiatori, che riguarderanno principalmente il trasporto dei bagagli a mano, le modalità di check-in e i tempi di arrivo in aeroporto.
Bagaglio a mano: resta gratuito il piccolo, ma occhio alle dimensioni
Il trasporto gratuito a bordo di un piccolo bagaglio a mano, come una borsa a mano o una borsa per laptop, sarà ancora consentito. Dovrà avere dimensioni massime di 40 cm x 20 cm x 25 cm e dovrà essere posizionato sotto il sedile di fronte. Se le dimensioni dovessero eccedere quelle previste si rischia il pagamento di un supplemento al gate.
Se il viaggiatore avesse la necessità di trasportare in cabina un secondo bagaglio a mano, potrà acquistare l’opzione “priority boarding” che consente il trasporto di un’ulteriore borsa di dimensioni massime 55 cm x 40 cm x 20 cm da collocare nella cappelliera. Per bagagli più voluminosi sarà obbligatorio il trasporto, a pagamento, in stiva.
Check-in solo digitale: addio al cartaceo, si viaggia con l’app
Nell’ambito del processo di digitalizzazione dell’azienda da maggio 2025 saranno consentite esclusivamente carte di imbarco in formato digitale. I passeggeri dovranno quindi fare il check-in tramite l’app della compagnia aerea, scaricando il documento di viaggio direttamente sul proprio dispositivo mobile. Saranno ancora accettati i biglietti stampati a casa, ma non sarà più possibile stampare il documento ai banchi del check-in.
Se i passeggeri arrivano al terminal senza una carta d’imbarco, dovranno pagare un supplemento di circa 60 euro.
Tempi di arrivo in aeroporto: meglio arrivare prima per evitare penali
Cambiano anche le tempistiche di arrivo in aeroporto. La compagnia suggerisce di presentarsi al gate di imbarco almeno 40 minuti prima della partenza. In caso di ritardo si rischia una penale per la perdita del volo, a cui si aggiungono i costi di riprenotazione.
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