Terza tappa del nostro viaggio nelle quattro alternative del Dibattito Pubblico per ridisegnare la Statale tra Reggio e Catanzaro. Il progetto scende a 7,99 miliardi ma il prezzo rischia di diventare più "pesante"
Continua il viaggio nelle quattro alternative del Dibattito Pubblico per ridisegnare la Statale tra Reggio Calabria e Catanzaro. La seconda ipotesi mantiene 144 chilometri interamente a quattro corsie e costa 2,82 miliardi meno della "Pedemontana": risorse che possono aprire il ragionamento su una rete di collegamenti rapidi mare-montagna verso i borghi dell’entroterra
Chiuso l'ultimo confronto a Palazzo Alvaro. Quattro alternative sul tavolo per ridisegnare la dorsale jonica, ma il confronto si sposta sulle priorità: partire dal tratto reggino, anticipare i primi lotti e valutare l’inserimento dell’ammodernamento nelle opere legate al Ponte sullo Stretto
Inizia il nostro viaggio alla scoperta delle quattro varianti progettuali messe sul tavolo del Dibattito Pubblico tra Anas, istituzioni e territorio per ridisegnare la Statale tra Reggio Calabria e Catanzaro. Partiamo dalla Variante 1: ben 140km a quattro corsie, 27 anni di lavori e una scommessa che sposta verso l’entroterra il futuro della viabilità
